高鐵聲屏障如何達到降噪效果？
高(gao)鐵的(de)(de)聲(sheng)屏障是道路(lu)、道路(lu)、高架復合(he)道路(lu)等噪音(yin)(yin)(yin)源(yuan)的(de)(de)消音(yin)(yin)(yin)噪音(yin)(yin)(yin)。分為純隔音(yin)(yin)(yin)反(fan)射(she)聲(sheng)屏障和(he)吸音(yin)(yin)(yin)隔音(yin)(yin)(yin)復合(he)聲(sheng)屏障。后者是更有效的(de)(de)隔音(yin)(yin)(yin)方法(fa)。指(zhi)在鐵路(lu)和(he)道路(lu)兩側建(jian)造墻(qiang)體結構，減少環境噪聲(sheng)對周邊居民的(de)(de)干擾。
聲(sheng)源和接收(shou)器之間刺入(ru)一個設(she)施，使聲(sheng)波傳遞具有明顯的(de)附加阻隔，在某(mou)個地區(qu)容易(yi)減(jian)弱接收(shou)器的(de)噪(zao)音，這種設(she)施被稱為聲(sheng)屏(ping)障(zhang)。分為環(huan)境噪(zao)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)、設(she)施噪(zao)聲(sheng)減(jian)弱噪(zao)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)、現場極限噪(zao)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)、道路(lu)和高(gao)速(su)公路(lu)，期間應(ying)用多種類型(xing)的(de)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)。
遇到高鐵聲屏(ping)障(zhang)時，反射、透射、衍(yan)射三種(zhong)情況(kuang)。通(tong)常(chang)，屏(ping)障(zhang)可以防止直接(jie)聲音的(de)傳(chuan)遞，減弱(ruo)傳(chuan)遞聲音，忽視傳(chuan)遞聲音的(de)干擾。因此，聲屏(ping)障(zhang)的(de)隔音作用可以通(tong)過噪音來說明。
源與接收(shou)器之間刺(ci)入一個(ge)聲(sheng)屏(ping)(ping)障，一個(ge)無限的(de)聲(sheng)波屏(ping)(ping)障只能在(zai)傳(chuan)統的(de)障礙(ai)物上(shang)發射，形成一個(ge)聲(sheng)音陰影，然(ran)后就像光被物體遮擋一樣(yang)(yang)形成陰影一樣(yang)(yang)。在(zai)這樣(yang)(yang)的(de)聲(sheng)影區，人們可以感覺到噪音明顯減少，這就是(shi)聲(sheng)屏(ping)(ping)障的(de)噪音降低作用。